“大家上传的短消息上面有一键报警连接，你直接点一下短信链接，我们可以精确定位事故地址。”在芜湖市高速交警一大队，接警员在收到事故报警后，由于驾驶人员没法讲出准确地址，接警员正确引导驾驶人员应用“一键报警”系统软件，高效率精确定位事故当场。这里分控中心依据事故地址分配就近原则警务人员接警，迅速抵达事故当场，进一步降低次生矿物事故风险性。

　　这也是芜湖市交警队在高速公路全面推广“一键报警”后展现的实际效果，是我市高速交警提升高速公路交通安全管控的一项积极探索。

　　高速路车流量多、车速快，特别是碰到极端天气，驾驶员难以精确讲出事故地址。此外，事故爆发后，疏忽大意非常容易产生次生矿物事故，导致更多的损害。“如何教工作人员搞好本身安全防护，怎样进行预警提示，怎样最大程度地防范和降低高速路次生矿物事故的产生，这类情况促进了大家创建‘一键报警’模型的念头。”芜湖高速交警一大队副队长齐辛详细介绍，一线民警为破译事故防止难点，结合实际自主开发，“一键报警”在全国首创，经运作后检验合理，该平台得到制作软件权资格证书。

　　“一键报警”运用微信定位原理，报警人们在报警的前提下就可自动接到一条含有连接的短消息，接警员会引导驾驶员打开短信，交警后台便会同歩接到报警人具体位置信息内容，报警人手机页面会出现“车靠右边、人撤出、放警告”的提示，具体指导驾驶员安全离去事故当场。

　　一键报警系统软件报警精准定位时长从原来的120秒上下减少到如今的10秒，极大地提升出警高效率。该平台自2021年5月发布应用，每天至少有8人根据这个功能完成“迅速更准安全系数高”报警寻求帮助，积极使用及接警员正确引导应用微信公众号一键报警总数达报警总人数的85%之上，有效预防了高速路次生矿物事故的产生。

　　技术赋能化被动为主动让疲劳驾驶无所遁形

　　“只要他持续行车时间超了四个多小时，在通过大家管辖区便会报警，大家收到信息后，在道闸人力审查。”在高速交警一大队，齐辛向记者演试疲劳驾驶精确查处系统软件。

　　疲劳驾驶是高速行车安全重大隐患，据调查，在高速公路上由于疲劳驾驶造成事故的致死人数约占总人数40%之上，而对于疲劳驾驶的查处一般都很艰难。芜湖市高速交警结合工作实际，首先在全省探寻基本建设应用“重点车辆疲劳驾驶智能预警系统软件”，迅速高效地鉴别货车司机疲劳驾驶个人行为，进一步降低事故发生概率，勤奋啃下这方面“硬骨头”。

　　疲劳驾驶精确查处系统软件应用北斗导航定位技术性，在高速收费站前面监控摄像头拍摄到大中型车辆号牌后，会间隔30秒自动获取车子几个小时内所属地理坐标，并发送至执法终端开展分析，分析判断大型车辆存不存在疲劳驾驶等安全违纪行为。该调查取证方法变处于被动查处为主动报警，操作性强，报警机器设备一提示，公安民警便能精确阻拦，也克服了取证难问题。该平台防止海底捞针式稽查，并可根据快速情报板对车辆提醒，正确引导其驶出快速就近原则歇息。